2024年7月10日

 

当路線で使用する高速乗合バス車両

 

大新東は、2019年12月より、関西（大阪）を起点として高速乗合バスの運行を開始。2021年11月には、高速乗合バス業界としては初となった千葉・房総（君津・木更津）路線を、さらに2023年10月には京阪神から山陽・九州（博多）への路線運行を開始しました。また、2023年7月に、同じく高速乗合バス業界としては初となった千葉・津田沼（東京駅経由）⇔関西（大阪・滋賀）路線の運行を開始し、利用者様からの声を受けて同路線の経由地を拡充。お客様のニーズに合わせた独自の路線の開発に注力してきました。

昨今の宿泊料の高騰により、少しでも費用を抑えるべく高速乗合バスの利用が増加しています。また移動と宿泊を兼ねられる利便性やタイムパフォーマンスの良さ、さらにインバウンド利用の増加などによって、高速乗合バスの需要は高まっています。大新東においても、千葉・東京～関西間の路線は若年層のお客様を中心に乗車利用率が伸びており、今後のさらなる需要を見込んで、この度、大新東としては初となる池袋・大崎・横浜を加えた新規路線の運行を開始します。

発着地である池袋は、ターミナル駅を中心に東京都北西部や埼玉県南西部の方々が多く集い、高速乗合バスの需要も多いエリアです。運行ルートは、池袋を出発する805便の場合、池袋サンシャインバスターミナルから、大崎駅西口バスターミナル、横浜シティ・エア・ターミナル（YCAT）を経由し、関西へ向かいます。関西に入ると、京都駅、大阪・梅田やなんばを経由して、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（R）に到着。途中2回の休憩を挟み、片道約10時間で運行します。

また、当高速乗合バスの車内は、トイレならびにフリーWi-Fiや充電USBポートを完備。さらに、車内はゆったりとした3列独立シート（最後列以外は、シート１つごとに通路）でフロントやサイドをカーテンで仕切るだけでなく、予約時に男性、女性で着席ゾーンを分ける等、感染症対策やプライベート空間保護にも配慮。女性のお客様からは「プライベートな空間で安心してくつろげる。充電ができるのも便利」というお声をいただいています。

大新東は役員車や送迎バス、旅客運送バス等約4,000台（2024年7月現在）の運行実績を持ち、車両の運行のみならず保守管理まで一括して担う「安心・安全」の車両運行サ－ビス事業に努めています。当高速乗合バスにおいても同様に、お客様に安心してご利用いただける運行サービスを目指します。

＜東京（池袋・大崎）・神奈川（横浜）と関西（大阪・京都）を結ぶ高速乗合バス「サン・アンド・ムーン」805便、806便 概要＞

■運行管理会社               
大新東株式会社（本社：東京都江東区）

■運転士                           
2名

■バス名称                       
サン・アンド・ムーン（805便、806便）

■乗車人数                       
28名（※最大）   

■運行開始日と運行本数  
2024年8月1日（木）～
1日1便
【806便】
関西（大阪・京都）→神奈川（横浜）／東京（池袋・大崎）
※806便は、難波OCAT（湊町バスターミナル）発となります
【805便】
東京（池袋・大崎）／神奈川（横浜）→関西（京都・大阪）

■車両シート                     
3列独立シート（最後尾のみ4列）
（※フロント、両サイドカーテン仕切りあり、女性が後方、男性が前方で座席区分けあり）

横に座席がなくゆったりとした3列独立シート




車内にトイレが付いています

■付帯設備等                   
トイレ、フリーWi-Fi、全席充電、お水サービス付、USBポート付

■料金                             
お1人様 片道約5,800円～13,000円（税込）
※季節、繁忙期により異なる
※早期予約割引、往復割引あり

■座席予約・購入URL     
株式会社ブルーストーク　予約専用サイト
「バスのる.jp」（TEL：06-6371-1131）
（https://www.busnoru.jp/）

 

各座席の充電USBポート

池袋サンシャインバスターミナル

東京（池袋・大崎）・横浜と関西（大阪・京都）を結ぶ 高速乗合バス 新規ルートの運行開始 ～節約・タイパ志向・インバウンド需要に対応～.pdf